میل موجگیر کیا کادنزا

میل موجگیر کیا کادنزا  مدل 2012 اصلی جنیون پارت

جهت خرید میل موجگیر کیا کادنزا و یا استعلام قیمت لطفاً با شماره های ذیل تماس حاصل بفرمائید:

02133116519  -   02133913769

09120256652

یدک 360 توزیع کننده و فروشنده لوازم وقطعات یدکی کیا

میل تعادل یا به عبارتی، میل موجگیر کیا کادنزا، برای بالا بردن تعادل کیا و جلوگیری از چپ شدن آن، استفاده می شود و با کمک آن ثبات کیا هنگام حرکت سریع در پیچ های تند و یا مانورهای خطرناک تا حد زیادی حفظ می شود. میل موج‌گیر یک میله فولادی می باشد که در دو سر دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار می‌گیرد و باصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل می‌کند، میل تعادل معمولا بوسیله دو اتصال محوری (Pivot) در دو طرف به شاسی نیز متصل می‌شود. کار اصلی میل موج‌گیر این است که غلتش اتاق در هنگام دور زدن و پیچیدن و حتی رانندگی کردن در سطوح ناهموار را کنترل کند. این میله به خصوص در پیچ های شدید، با ایجاد گشتاوری مخالف جهت گشتاور ایجادی از سوی پیچ، باعث می گردد تا چرخ های خودرو از زمین بلند نشده و در نهایت از واژگونی آن ممانعت به عمل می آورد، میل موج‌گیر نوعی فنر موج‌گیر نیز می باشد.این میل موج‌گیر معمولا بین دو طبق پایین نصب می‌شود. وقتی خودرو پیچی را طی کند، اتاق به طرف بیرون پیچ متمایل می‌شود.که این تمایل،  باعث می شود طبق‌های پایین در جهت مخالف حرکت ‌کنند و میل موج‌گیر را بپیچا‌ند.میل موج‌گیر در برابر پیچش مقاومت می‌کند. این عمل سبب سفت شدن سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن خودرو می‌شود، در نتیجه اتاق خودرو کمتر کج می‌شود یا غلتش پیدا خواهد کرد.هنگامی که یک چرخ در دست انداز می‌افتد و چرخ‌های دیگر نمی‌افتند نیز میل موج‌گیر دست بکار می شودطرز کار این میل موج‌گیر مانند میل موج‌گیر جلو است.

 علائم خرابی میل موج‌گیر

میل‌موج‌گیر در دو سر خود دارای سیبک است و این قطعه نیز همانند سایر قطعات دارای یک عمر مفید است و باید به صورت دوره‌ای نسبت به تعویض آن اقدام کنید. سیبک‌ها دارای گردگیر نیز هستند که به ندرت پیش می‌آید گردگیر‌ها دچار پارگی شوند، اما به مرور با نفوذ گرد و خاک و آب امکان دارد خاصیت چربی گریس داخل سیبک از بین رود و مشکلاتی نظیر لقی و شل شدن شروع شود.صدای تق تق و ضربه به خصوص در هنگام چرخیدن فرمان یکی از مهم‌ترین علائمی است که باید میل‌موج‌گیر و سیبک‌ها مورد بررسی قرار گیرند.

معایب میل موج گیر خیلی سفت 

میل‌موج‌گیر یا میله تعادل، دو سر فنر‌های چپ و راست را به هم متصل می‌کند، این کار استقلال عملکردی فنر‌های چپ و راست را کم خواهد کرد. وظیفه سیستم تعلیق، نگه داشتن لاستیک در تماس با سطح جاده است. سیستم تعلیق مستقل نیز به هر کدام از چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا به طور مستقل، خود را با وضعیت جاده هماهنگ کنند.در بعضی شرایط ممکن است نیاز به این باشد که چرخ سمت راست بالا رفته و چرخ سمت چپ پایین بیاید. حال اگر این دو چرخ به یکدیگر متصل باشند، در چنین شرایطی یکی از آن‌ها نمی‌توانند حداکثر تماس ممکن را با زمین داشته باشد.